Каждая уважающаяся себя компания непременно желает иметь в своей линейке вместительный внедорожник или, на худой конец, небольшой кроссовер. Есть такой автомобиль и у Opel / Опель. Практически не отличимый от Chevrolet Captiva / Шевроле Каптива, который уже участвовал в нашем исследовании, Opel Antara постепенно завоевывает сердца российских автолюбителей. Для своего очередного обзора мы выбрали вариант с двигателем 3,2 литра.

Плановые интервалы обслуживания этого автомобиля – каждые 15 000 км пробега. Одинаковый для всех дилеров перечень работ первого ТО выглядит так: замена масла, масляного фильтра и диагностика. Однако стоимостью на обслуживание сервис-центры решили серьезно отличаться друг от друга: диапазон цен оставляет от 8500 до 12 000 рублей. Шутки ли разница – 4-5 тысяч рублей.

Еще больше различий в ценах дилеров при ТО-2 – от 10 700 рублей до 17 700 рублей. Регламент второго обслуживания включает замену масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, тормозной жидкости и очередные проверки автомобиля.

Не самое дешевое ТО в «Дженсере» стараются смягчить скидками – 10% предлагается на обслуживание автомобиля старше одно года. А в «СТС-Моторс» по действующей акции проводят ТО-1 со скидкой за 7400 рублей.